SJL 001-B
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Av. Fernando Wiesse cdra. 33
Impactos

MEDIDAS: 8.00 m x 4.00 m
TRÁNSITO: Hacia Av. San Martín (Estación San Martín)
REFERENCIA: Zona de alto tránsito vehicular, Zona Comercial, Frente a Metro, Bancos, Colegio Nicolás Copérnico.
Para la ubicación en la Avenida Fernando Wiese Cuadra 33, en San Juan de Lurigancho, Lima, Perú, según los datos basados en estudios del Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI) y del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).
Contexto de la Ubicación:
- San Juan de Lurigancho es uno de los distritos más poblados de Lima y cuenta con una gran cantidad de zonas residenciales, comerciales e industriales. La Avenida Fernando Wiese es una vía importante que atraviesa gran parte del distrito y conecta con áreas comerciales, educativas y residenciales.
- Esta avenida es clave para el transporte público y privado, lo que genera un alto tránsito peatonal y vehicular.
Estimaciones de Tránsito Peatonal y Vehicular:
- Diario:
- Peatones: Se estima que el tránsito peatonal diario en esta cuadra de la Avenida Fernando Wiese podría oscilar entre 18,000 y 28,000 personas, debido a la cercanía a áreas comerciales, paraderos de transporte público y zonas residenciales de alta densidad.
- Vehículos: El tránsito vehicular diario en esta sección podría estar entre 45,000 y 60,000 vehículos, considerando el alto flujo de transporte público y privado en San Juan de Lurigancho.
- Mensual:
- Peatones: El tránsito peatonal mensual se podría estimar entre 540,000 y 840,000 personas.
- Vehículos: El tránsito vehicular mensual podría estar entre 1.35 millones y 1.8 millones de vehículos.
- Anual:
- Peatones: Extrapolando estas cifras, el tránsito peatonal anual se podría estimar entre 6.5 millones y 10 millones de personas.
- Vehículos: El tránsito vehicular anual podría estar entre 16.2 millones y 21.6 millones de vehículos.
Factores Adicionales:
- Zonas comerciales y residenciales: La presencia de centros comerciales y mercados, así como la densidad residencial en San Juan de Lurigancho, incrementa significativamente el flujo tanto de peatones como de vehículos.
- Transporte público: La avenida es utilizada por varias rutas de transporte público, lo que aumenta el número de personas que transitan por la zona diariamente.
- Horas pico: Durante las horas pico, el tráfico tiende a ser considerablemente más alto, especialmente por la naturaleza residencial y comercial del distrito.














